DTC P0461-P0463
诊断说明
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使用本诊断程序前执行
诊断系统检查-车辆
。
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查阅
诊断策略
中的诊断方法概述。
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC P0461 00:
燃油油位传感器信号不合理
DTC P0462 16:
燃油油位传感器电压过低
DTC P0463 17:
燃油油位传感器电压过高
电路/ 系统说明
燃油油位传感器的电阻值变化取决于燃油油位的高低。发动机控制模块(ECM)监测燃油液位传感器的信号电路,以确定燃油液位。当燃油箱加满时,燃油油位传感器的电阻值过小,且发动机控制模块在燃油油位传感器的信号电路中检测到信号电压过低。当燃油箱变空时,燃油液位传感器的电阻值较大,并且发动机控制模块检测到信号电压较高。发动机控制模块使用燃油油位传感器的信号电路计算出油箱中的剩余燃油百分比。发动机控制模块通过“高速CAN总线”将燃油油位百分比发送给车身控制模块(BCM)。然后车身控制模块通过“高速CAN总线”将燃油油位百分比传送到组合仪表,以控制燃油表。
运行DTC的条件
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系统电压在9–16伏之间。
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发动机启动完成。
设置DTC的条件
P0461 00
发动机控制模块(ECM) 检测到在规定的行驶距离(一 般为240-320 公里或150-200 mi)内燃油油位变化量低于规定量(一般为3-10 L或0.8-2.6 gal)。
P0462 17
燃油液面信号电压低于0.1伏。则判为油位传感器对地短路
P0463 16
燃油液面信号电压高于4.9 伏。则判为油位传感器对电源短路或开路
设置DTC时采取的操作
P0641、P0462及P0463 属于B类DTC。
清除DTC的条件
P0641、P0462及P0463 属于B类DTC。
参考信息
示意图参考
组合仪表示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
以获取故障诊断仪信息
电路/ 系统检验
注意:
可听到的咔嗒声强度取决于安装位置以及喷油器咔嗒声的干涉。也可能会感觉到咔嗒声频率发生变化。
1.
将点火开关置于“ON (打开)”位置。
2.
确认故障诊断仪“Fuel Level Sensor (燃油油位传感器)”参数在0–100%之间,且随着燃油油位变化而变化。
如果不在0–100%之间或不随燃油油位变化而变化
请参见“电路/系统测试”
如果在0–100%之间且随燃油油位变化而变化
3.
执行故障诊断仪“驾驶员信息中心分区”控制功能时,确认所有燃油油位表的分区均点亮。
如果任一燃油油位表分区不点亮
更换P16 组合仪表
如果所有燃油油位表的分区点亮
4.
全部正常。
电路/ 系统测试
1.
将点火开关置于“OFF (关闭)”位置并关闭所有车辆系统,断开A7 油泵和油位传感器组件的X1 线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。
2.
测试搭铁和低电平参考电压电路端子2之间的电阻是否小于10 欧。
如果等于或大于10 欧
2.1
将点火开关置于OFF (关闭)位置,断开K20 发动机控制模块的线束连接器。
2.2
测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2 欧。
如果为2 欧或更大,则修理电路中的开路/ 电阻过大故障。
如果小于2 欧,则更换K20 发动机控制模块。
如果小于10 欧
3.
将点火开关置于ON (打开)位置。
4.
确认故障诊断仪“Remaining Fuel In Tank (燃油箱内剩余燃油)”参数小于5%。
如果等于或大于5%
4.1
将点火开关置于OFF (关闭)位置,断开 K20 发动机控制模块的线束连接器。
4.2
测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故 障。
如果电阻为无穷大,则更换K20 发动机控制模块。
如果小于5%
5.
在信号电路端子1和低电平参考电压电路端子2之间安装一条带3 安培保险丝的跨接线。
6.
确认故障诊断仪“Remaining Fuel In Tank (燃油箱内剩余燃油)”参数大于90%。
如果等于或小于90%
6.1
将点火开关置于OFF (关闭)位置,断开K20 发动机控制模块的线束连接器,将点火开关置于ON (打开)位置。
6.2
测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1 伏。
如果为1 伏或更高,则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于1 伏
6.3
将点火开关置于OFF (关闭)位置。
6.4
测试信号电路的端到端电阻是否小于2 欧。
如果为2 欧或更大,则修理电路中的开路/ 电阻过大故障。
如果小于2 欧,则更换K20 发动机控制模块。
如果高于90%
7.
测试或更换A7 油泵和油位传感器组件。
部件测试
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下A7 油泵和油位传感器组件。
2.
在燃油油位传感器整个活动范围内对其进行扫描,同时测量信号端子1和低电平参考电压端子2之间的电阻值。
3.
测试最低电阻值是否为37-43欧,最高电阻值是否为245-255欧,且电阻值没有突然增大或减小。
如果最小电阻不是37-43欧,最大电阻不是245-255欧,或有电阻突然增大或减小的情况
更换A7 油泵和油位传感器组件。
如果最小电阻为37-43欧,最大电阻为245-255欧,且没有电阻突然增大或减小的情况
4.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
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燃油箱燃油泵模块的更换
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参见
控制模块参考
,以便对发动机控制模块进行更换、设置和编程。